 |
| *Resimleri tıklayarak büyük boyutlu olarak görüntüleyebilirsiniz... |
RKS RD8 Elektrikli bisiklet ile ilgili daha önce yapılan detaylı analizinin yanında sizler için deneyimleri ile birlikte, yokuş testi hız testi gibi çalışmalar yaptık.
<iframe width="1250" height="703" src="https://www.youtube.com/embed/C1uRH2U4LdA" title="RKS RD8 DETAYLI İNCELEMESİ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
Öncelikle sizlere RKS RD8 elektrikli bisikletin genel özelliklerini paylaşalım.
RKS RD8 Elektrikli Bisiklet Genel Özellikleri
Motor Gücü: 48 Volt 250 Watt RKS Motor
Azami Destek Hızı: 25 Km/h
Maksimum Menzil: 65-80 Km
Batarya: Tianeng 48 V 11.6 Ah Lityum-İyon Batarya
Şarj Süresi: 6-8 Saat
Sele: LookIN Gel Comfortable Sport
Ekran Göstergesi: M6T Colorfull LCD Display
Taşıma Kapasitesi: 135 kg’a kadar
Vites Attırıcı: Shimano Tourney ve Shimano Tourney SL 7SP Arka Vites Arttırıcı
Frenler: XOD Hydraulic Disk/Disk
Süspansiyon: Mozo Suspension (Locked-Out) Ön & A5RR1 Air Pressure Arka Süspansiyon
Lastik: CST BFT 20*4 inch
Net Ağırlık: 34 kg
İlk olarak genel görünüş olarak çok şık bir elektrikli bisiklet olan RKS RD8 sahip olduğu donanım ile kullanıcıların ilgisini çekse de RKS firması satış listesinde paylaştığı ürün özelliklerinde yer alan bazı parçalar daha düşük kalitelisi ile kullanıcılara yollanıyor. Örneğin Shimano Altus olarak özelliklerde yer veriliyor ancak gelen ürün daha düşük seviye olan Shimano Tourney. kullanıcıya gönderiliyor.
Ayrıca batarya olarak 48 volt12 amper olarak yer alıyor. Ancak bataryayı çıkarıp baktığınızda bataryanın üzerinde 11.6 amper olarak yazıldığını görürsünüz.
Bunların dışında bazı kronik problemlerde tüm RKS RD8 elektrikli bisiklette yer almaktadır. Ön frenden gelen aşırı rahatsız edici ses problemi. Bütün bisikletlerde nasıl oluyorsa aynı hata yer alabiliyor. anlamak cidden zor.
Diğer bir hata ise batarya üzerinde yer alan şarj giriş yerine herhangi bir metal değdiğinde oranın tamamen yanması. Basit bir devre koruma diyotu ile halledebilecekken ve yanlışlıkla bir metalin değmemesi mucize iken nasıl olurda bir koruma kapağı bile yapmazlar. Onlarca kullanıcının bu konuda fazlası ile canı acıdı. Kimisi artık evde şarj edemiyor, kimisi ise bataryasını artık kullanamıyor. Çünkü bazılarının şarj giriş yeri ile birlikte batarya kontrol kartları da hasar görmüş. Ayrıca bazı kullanıcıların bataryalarında ciddi kayıplar söz konusu.
Ekran göstergesi fazlasıyla iyi ve kullanışlı. Değerlendirme yazısı ve videosu için
tıklayınız.
Bisikleti katlanıp açmanın negatif yönü ağırlığı sadece yoksa gayet kolay katlanıp birleşiyor. Burada dikkat etmeniz gereken nokta birleşme çubuğunu doğru yerleştirmeniz gerekir. Orayı zorlayarak zarar verirseniz tamiri zor bir yere zarar vermiş olursunuz. O yüzden dikkatli bir şekilde katlanır özelliğini kullanın.
Elektrikli bisikletinizi şarj ederken kırmızı yandığı sürece şarj olduğudur. Dolduğunda sarı renkli ışık yanar.
Menzil olarak sizi 70-80 km 'leri kolaylıkla götürür. Ancak tabi bu mesafe sırf motor gücü ile elde edilemez. Burada önemli olan nokta sizin pedal hassasiyet ayarlarınızdan geçiyor.
RKS RD8 elektrikli bisikletinizi hız sabitleyici modda kullanmak için el gazı basılı iken "Aşağı" butonuna basılı tutarsanız ekranda hız sabitleme işareti çıkar. Elektrikli bisikletinizi kaçıncı kademede kullanmak istiyorsanız hız sabitleyici o kademenin maksimum hız sınırı ile elektrikli bisikletinizi sürmenize olanak sağlar. 50 volt seviyesinde iken bataryanın durumu 1. kademede 11 km/h ile giderken3. kademede 19 km/h hızla sabit gidiyor. 4. kademede ise 24-25 km/h hızında gitmektedir.
Hız testini ise farklı batarya seviyelerinde yaptım 50 volt civarında iken 36 km/h hızda giderken dolu iken yani 54 volt değeri civarında karşı rüzgar varken ve hiç pedal çevirmeden 40 km/h 'yi görüyor. Daha temiz yol ve rüzgarsız havada 42 km/h ve üzerini bulur. Sizlerde kendi testinizi yapabilirsiniz.
Kullanıcı adaylarının en çok merak ettiği konu olan yokuş testini ise arabaların bile çıkarken zorlandığı bir yerde yaptım. Şarjı doluya yakın iken düşük viteslerde hiç yorulmadan çıktık. RKS RD8 elektrikli bisiklet motor olarak fazlası ile memnun edici olduğunu belirtelim.
Forum 'a üye olarak yaşadığınız problemleri, destek ihtiyacınızı veya önerilerinizi dile getirebilirsiniz. Ailemizi birlikte büyütelim...
