 |
| *Resimleri tıklayarak büyük boyutlu olarak görüntüleyebilirsiniz... |
Arkadaşlar merhaba bugün size RKS RS3 Pro dan bahsetmek
istiyorum.
RKS RS3 Pro 'yu test etme fırsatım olduğu için sizlere detaylı
bilgi vermek beni mutlu ediyor.
Öncelikle ürünü aldığınızda kurulum yaptırdığınız yerden
uygunluk belgesini talep etmeyi unutmayın. Çünkü artık resmi olarak polisler
sizden bunu talep edebiliyor. Eğer yanınızda yoksa ceza yiyebilirsiniz.
Sözü çok uzatmadan detaylı özellikleri ve kendi yaşadığım deneyimler ile sizleri baş başa bırakmak istiyorum. İyi okumalar.
{getToc} $title={İçerik Tablosu}
RKS RS3 Pro Elektrikli Bisiklet Genel Özellikleri
Motor Gücü: 36 Volt 250 Watt RKS Motor
Azami Destek Hızı: 25 Km/h
Maksimum Menzil: 35-45 Km
Batarya: Hupo 36V 10Ah Lityum-İyon Batarya
Şarj Süresi: 4-6 Saat
Sele: Jel sele
Ekran Göstergesi: LCD Display
Taşıma Kapasitesi: 127 kg’a kadar
Vites Attırıcı: Shimano 7 Vites
Frenler: YX-DB06 Çelik Disk / Disk
Ön Süspansiyon: Çatal Süspansiyon (Kilitlenebilir)
Lastik: CST BFT 20*4 inch
Net Ağırlık: 27 kg
RKS RS3 Pro Elektrikli Bisiklet Detaylı İnceleme
Sele
Seleden bahsetmek gerekirse, orijinal selesiyle çok rahat
edebileceğinizi düşünmüyorum.
Zira biraz sert ve altında yay yok. Bu yüzden bütün darbeler direkt size geliyor. Güzel bir seleyle değiştirirseniz mutlu olacağınıza inanıyorum
Motor
Motorundan devam edecek olursak, standart RKS 250 watt ‘lık bir
motor bizi karşılıyor. Bu motor pik kuvvette ortalama 560-580w arasında bir güç
elde ediyor. Bu da başlangıç sürücüleri için yeterli olacaktır. Zira bu bir
elektrikli motor değil elektrikli bisiklet (Özel yazılımla 1000-1500 watt ‘lara
kadar çıkılabiliyor.).
Batarya
Bataryaya gelecek olursak Hupo 36 volt 10 amperlik bir batarya bizi karşılıyor. Eğer seçme şansınız var ise mutlaka Samsung bataryalı olanı alın. Bu bataryanın hem iyi hem kötü yanları mevcut. İyi yanlarına gelirsek şehir içi kısa turları rahatlıkla tamamlatacak, kolay kolay yolda bırakmayacak bir batarya ve sökülüp takılabilmesi, bisikleti kömürlük gibi bir yere park edip evinde şarj etmek isteyenler için bulunmaz bir kaftan diyebilirim. Zira gövde içi akü olan bisikletlerde katlayıp bataryayı sökmek gerçekten zulüm oluyor.
Eksi yanlarına gelirsek bataryanın dışarıda olması ne kadar düzgün yapıda olsa da ani bastıran bir yağmurdan muhakkak ki zarar görecektir. Aynı zamanda bataryası dışarıda olduğundan dolayı ve siyah renge sahip olduğu için batarya, güneşi üzerine çekip ısınıp batarya performansını ve ömrünü etkileyeceğini düşünüyorum. Son olarak batarya üzerindeyken taşımaya kalkarsanız batarya arkada olduğu için ağırlık arkada toplanıyor ve taşırken biraz dengesiz oluyor.
Gösterge Paneli
Vites
Vites, çoğu RKS modellerinde olduğu gibi RKS RS3 Pro ‘da üst attırıcı Shimano 7 vites, alt tarafta ise isimsiz bir marka, genelde pek problem olmuyor ama belli bir kullanımdan sonra bir bisikletçiye uğrayıp ayar yaptırmanız genelde yeterli olacaktır.
Jant
Jantlar, kalın alüminyum telli ve diğer jantlara göre bir
nebze ağır olmasına rağmen sağladığı sağlamlık bence o dezavantajı büyük
avantaja çeviriyor. Görünüş olarak gerçekten şahane duruyor.
Lastik
Lastikler, Fat Bıke ‘larda olduğu gibi görsel şölen
yasatıyor insana. Tutuş konusuna gelirsek tahmin edeceğiniz gibi dişli bir
yapısı olduğundan arazilerde, kumsallarda gayet güzel, kuru asfalta da gayet yeterli
performansı var ama ıslak zeminde yol bisikletlerinden biraz daha geride kaldığını
söyleyebilirim. Bana göre en büyük dezavantajı, çok ses çıkartıyorlar dişleri yüzünden.
Fren
Frenleri gerçekten kötü. Hemen hidrolik frene çevirmenizi tavsiye
ederim. Aksi halde 1-2 haftada bir bisikletçiye gitmeniz gerekiyor. Ve gitseniz
de hidrolikteki tutuşun yarısını bile alamıyorsunuz.
RKS RS3 Pro Hakkında Tavsiyeler
Bu bisikleti alınca yapmanızı tavsiye ettiğim birkaç şey var.
Bunlardan ilki güzel kornası olan, aydınlatması iyi olan bir fener almanız.
Eğer kornası iyi değilse yaptığınız uyarı kornası arabalar tarafından duyulmuyor.
İkinci olarak kesinlikle yapılması gereken frenlerin değişmesi, hidrolik freni kullanmaya
başlayınca ne demek istediğimi anlayacaksınız. Son olarak koruyucu ekipmanınızı
unutmayın, özellikle de kaskınızı.
Bu bisiklet fiyat performans bisikleti, uçup-kaçmalı bir şey
değil. Özel yazılımla çok güzel hızlara çıksa da sağlığınız açısından dikkatli
olmanızı tavsiye ederim.